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Válidas para motores G60: VW Corrado (53I), 1.8l G60 VW Golf II (19E), Golf II Syncro (19E-299),1.8l G60 VW Passat Syncro (3A5,35I), Passat Variant Syncro (3A5,35I),1.8 G60 4 cilindros 1 juego = 4 unidades Más información

Juego de apex para compresores volumétricos G40 y G60. Incluye: 8 apex original Sintimid 8000 Válido para: Polo 2 86c G40 Corrado G60 Golf 2 G60 Passat 35i G60 Más información

Válida para Golf 2, Corrado y Passat con motor 1.8l G60 (PG) Hecha de aluminio Polea de 65mm Aumenta la potencia en aproximadamente 8-10KW Más información

- Válida para Golf 2, Corrado y Passat 35i (b3) G60 - Mayor precisión de las paredes - Material de alta resistencia - Salidas ampliadas - Aumento de la presión de sobrealimentación de 0,1 bar - Aumento de la presión de carga más rápida - Con un peso de 1025 Gr. es más fuerte y más estable que la caracola original de G60. - Se entrega desnudo, es decir, sin retemes, ni cojinetes, ni apex. Más información

Versión corta para los montajes de turbos válida para: todos los motores VW 1.8l - 16V, 2.0l -16V Códigos de motor: KR/PL/ABF/9A 100/110/118kW Nota: Colector de admisión de aluminio fundido Conexión a la mariposa: G60 Más información

Kit completo de reconstrucción para compresores volumétricos G60. Incluye: 8 apex, 5 cojinetes, 5 retenes, junta tórica, correa sincrónica ancha y material pequeño Válido para: Corrado G60 Golf 2 G60 Passat 35i G60 Más información

Válido para: VW Golf 2 16V (KR, PL) VW Jetta 2 16V (KR, PL) VW Passat 35i B3 16V (KR, 9A, 2E) VW Corrado 16V ((KR, 9A) Más información

Válido para Golf 2, Corrado y Passat con motor 1.8l G60 (PG) Ideal para circuito Asimétrico (280º/266º) Marca: Schrick Más información

Kit de tubos de entrada y salida para el compresor G60 incluidos arandelas y tornillos huecos. Apto tanto para motores G40 como G60 Tubo de salida mide 400mm. Según el manual de taller de VW este tubo se tiene que recortar a 165mm en el caso del G40. Las altas temperaturas del motor hacen que con el tiempo estos tubos se hagan quebradizos y se interrumpa el suministro de aceite, lo que puede producir rápidamente daños en el compresor. Por lo que se aconseja cambiarlos regularmente. Más información