Impuestos no Incluídos:
1.238,84 € Impuestos Incluídos:
1.499,00 €
Kit de frenos de 6 pistones de 280mmx22mm.
Para vehículos con anclaje 4x100 y alojamiento
de cojinete de rueda sin conexión de soporte de freno.
El kit consta de:
Juego de pinzas de 6 pistones
Color: rojo
Discos de freno 280 x 22mm
agujereados + rayados + ventilados
Adaptadores de pinza + latiguillos metálicos.
Válidos para el eje delantero de:
VW Caddy II Typ 9K (1995 - 2004)
VW Corrado Typ 53I (1987 - 1995)
VW Golf 2 Typ 19E + Golf 3 Typ 1H_, 1E_,(1983 - 2002)
VW Jetta 2 Typ 19E (1983 - 1992)
VW Passat Typ 35I B3 +B4(1988 - 1997)
VW Polo 3 Classic, Variant Typ 6KV (1995 - 2001)
VW Vento Typ 1H_ (1991 - 1998) Más información
Impuestos no Incluídos:
495,04 € Impuestos Incluídos:
599,00 €
Válida para:
VW Corrado Typ 53i, año 1988 - 1995
VW Golf II Typ 19E, año 1983 - 1991
VW Jetta II Typ 19E, año 1983 - 1991
sin. Syncro
Gracias a un vástago más corto y a unos muelles especiales se puede bajar el coche más todavía, sin perder confort de conducción.
Peso eje delantero: 930kg
Peso eje trasero: 710kg
NOTA: La distancia entre las ruedas y los neumáticos y el muelle debe ser de al menos 5 mm. Si la distancia es inferior, la distancia mínima deberá establecerse mediante una medida adecuada. Por lo tanto, cuando se utilizan combinaciones de rueda y neumático de serie, se necesitan separadores de vía. Más información
Impuestos no Incluídos:
214,88 € Impuestos Incluídos:
260,00 €
Válida para:
VW Corrado Typ 53i
Año 10.88 - 07.95
Altura 80/60mm
Sin VR6
Peso máximo eje delantero:925kg
Peso máximo eje trasero: 710kg
En el eje delantero la bajada de altura es gracias a unos amortiguadores especiales Más información
Impuestos no Incluídos:
61,90 € Impuestos Incluídos:
74,90 €
Kit de tubos de entrada y salida para el compresor G60 incluidos arandelas y tornillos huecos.
Apto tanto para motores G40 como G60
Tubo de salida mide 400mm. Según el manual de taller de VW este tubo se tiene que recortar a 165mm en el caso del G40.
Las altas temperaturas del motor hacen que con el tiempo estos tubos se hagan quebradizos y se interrumpa el suministro de aceite, lo que puede producir rápidamente daños en el compresor. Por lo que se aconseja cambiarlos regularmente.
Más información