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Resultados de búsqueda para: 'kits de carroceria'

Resultados de búsqueda para 'kits de carroceria'

Refuerzo de suspensión delantero inferior

Impuestos no Incluídos: 49,59 € Impuestos Incluídos: 60,00 €

Válido para: Polo (86), Polo (86C/86C2F) Derby/Classic (86/86C/2F)) Más información
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Escape

Impuestos no Incluídos: 132,23 € Impuestos Incluídos: 160,00 €

Válido para VW Polo 6N/6N2 1.0/1.1/1.3/1.4/1.4-16V/1.6 Más información
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Refuerzo de suspensión trasero

Impuestos no Incluídos: 49,59 € Impuestos Incluídos: 60,00 €

VW Golf I/Jetta I (17/16), Scirocco I+II (53/53B) Polo (86), Polo (86C/86C2F) Derby/Classic (86/86C/2F)) Polo 6N y 6N2 Más información
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Muelles deportivos 40/40mm

Impuestos no Incluídos: 132,23 € Impuestos Incluídos: 160,00 €

Válidos para: VW Polo Typ 6N Año 09/94 - 09/99 Altura: 40/40mm 1.6l GTI Más información
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Limpia monobrazo

Impuestos no Incluídos: 82,64 € Impuestos Incluídos: 99,99 €

Válido para Polo 6N El motor se utiliza el original del coche. Más información
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Parrilla negra sin logo

Impuestos no Incluídos: 82,64 € Impuestos Incluídos: 99,99 €

Válida para Polo 86c Plástico negro Marca: Mattig Más información
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Pilotos leds rojo

Impuestos no Incluídos: 132,15 € Impuestos Incluídos: 159,90 €

Válido para Polo 6N. Set de dos pilotos de Polo 6N. Homologación E Mark Más información
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Suspensión deportiva 60/40mm

Impuestos no Incluídos: 165,19 € Impuestos Incluídos: 199,88 €

Válidos para: VW Polo Typ 6N Año 09/94 - 09/99 Altura: 60/40mm sin Classic y variant Peso máximo eje delantero: 900kg Peso máximo eje trasero: 810kg Más información
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Chip de potencia G40

Impuestos no Incluídos: 41,32 € Impuestos Incluídos: 50,00 €

Válido para Polo 1.3l G40 (PY) Rpm max = 6800 rpm Optimizado para Poleas más pequeñas (65mm - 70mm) Optimiza la entrada de gasolina y el la chispa y consecuentemente la aceleración. La potencia sube en unos 5 KW aproximadamente Más información
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Kit de tubos aceite G40

Impuestos no Incluídos: 57,77 € Impuestos Incluídos: 69,90 €

Kit de tubos de entrada y salida para el compresor G40 incluidos arandelas y tornillos huecos. Tubo de salida mide 200mm. Según el manual de taller de VW este tubo se tiene que recortar a 165mm. Las altas temperaturas del motor hacen que con el tiempo estos tubos se hagan quebradizos y se interrumpa el suministro de aceite, lo que puede producir rápidamente daños en el compresor. Por lo que se aconseja cambiarlos regularmente. Sólo para motores G40. Más información
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