Impuestos no Incluídos:
82,56 € Impuestos Incluídos:
99,90 €
Válido para Golf 2, Corrado y Passat con motor 1.8l G60 (PG)
Kit compuesto por un chip modificado, polea de aluminio de 68mm y una correa sincrónica de 11mm
Potencia de aproximadamente entre 12-15 KW (según la versión del chip) Más información
Impuestos no Incluídos:
70,25 € Impuestos Incluídos:
85,00 €
Válido para:
Golf 2 G60, Corrado G60 y Passat 35i (B3) G60
Se fija en la toma de la salida de aire del Compresor G60
permite poner filtros de boca de 10cm de diámetro. Más información
Impuestos no Incluídos:
41,32 € Impuestos Incluídos:
50,00 €
Válido para Golf 2, Corrado y Passat con motor 1.8l G60 (PG)
Rpm max = 6800 rpm
Optimizado para Poleas más pequeñas (65mm - 72mm)
Optimiza la entrada de gasolina y el la chispa y consecuentemente la aceleración.
La potencia sube en unos 5 KW aproximadamente Más información
Impuestos no Incluídos:
595,04 € Impuestos Incluídos:
720,00 €
- Válida para Golf 2, Corrado y Passat 35i (b3) G60
- Mayor precisión de las paredes
- Material de alta resistencia
- Salidas ampliadas
- Aumento de la presión de sobrealimentación de 0,1 bar
- Aumento de la presión de carga más rápida
- Con un peso de 1025 Gr. es más fuerte y más estable que la caracola original de G60.
- Se entrega desnudo, es decir, sin retemes, ni cojinetes, ni apex. Más información
Impuestos no Incluídos:
41,32 € Impuestos Incluídos:
50,00 €
Válida para Golf 2, Corrado y Passat con motor 1.8l G60 (PG)
Hecha de aluminio
Polea de 70mm
Aumenta la potencia en aproximadamente 8-10KW Más información
Impuestos no Incluídos:
61,90 € Impuestos Incluídos:
74,90 €
Kit de tubos de entrada y salida para el compresor G60 incluidos arandelas y tornillos huecos.
Apto tanto para motores G40 como G60
Tubo de salida mide 400mm. Según el manual de taller de VW este tubo se tiene que recortar a 165mm en el caso del G40.
Las altas temperaturas del motor hacen que con el tiempo estos tubos se hagan quebradizos y se interrumpa el suministro de aceite, lo que puede producir rápidamente daños en el compresor. Por lo que se aconseja cambiarlos regularmente.
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