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Válida para Golf 2, Corrado y Passat con motor 1.8l G60 (PG) Hecha de aluminio Polea de 70mm Aumenta la potencia en aproximadamente 8-10KW Más información

Válido para compresopres G40 y G60 Esta grasa de revestimiento reduce las pérdidas de vacío en todo el compresor, lo que provoca un aumento de aproximadamente 0,1 a 0,15 bar de presión de sobrealimentación (10-15 CV más de potencia). Contiene 60 grs. de grasa especial La cantidad es suficiente para uno o varios revestimientos completos del compresor. Una espátula de aplicación fácil y uniforme también está incluida. Más información

Válida para Golf 2, Corrado y Passat con motor 1.8l G60 (PG) Hecha de aluminio Polea de 65mm Aumenta la potencia en aproximadamente 8-10KW Más información

Juego completo de apex para compresores volumétricos G60. Incluye: 8 apex,original Sintimid 8000, junta tórica, correa sincrónica ancha y material pequeño Válido para: Polo 2 86c G40 Corrado G60 Golf 2 G60 Passat 35i G60 Más información

Válido para: Golf 2 G60, Corrado G60 y Passat 35i (B3) G60 Se fija en la toma de la salida de aire del Compresor G60 permite poner filtros de boca de 10cm de diámetro. Más información

Válida para Golf 2, Corrado y Passat con motor 1.8l G60 (PG) Correa Poli V más corta Sólo para vehículos con A.A. Sólo en combinación con poleas más pequeñas Marca: Gates Más información

- Válida para Golf 2, Corrado y Passat 35i (b3) G60 - Mayor precisión de las paredes - Material de alta resistencia - Salidas ampliadas - Aumento de la presión de sobrealimentación de 0,1 bar - Aumento de la presión de carga más rápida - Con un peso de 1025 Gr. es más fuerte y más estable que la caracola original de G60. - Se entrega desnudo, es decir, sin retemes, ni cojinetes, ni apex. Más información

Válida para Golf 2, Corrado y Passat con motor 1.8l G60 (PG) Hecha de aluminio Polea de 72mm Aumenta la potencia en aproximadamente 8-10KW Más información

Kit de tubos de entrada y salida para el compresor G60 incluidos arandelas y tornillos huecos. Apto tanto para motores G40 como G60 Tubo de salida mide 400mm. Según el manual de taller de VW este tubo se tiene que recortar a 165mm en el caso del G40. Las altas temperaturas del motor hacen que con el tiempo estos tubos se hagan quebradizos y se interrumpa el suministro de aceite, lo que puede producir rápidamente daños en el compresor. Por lo que se aconseja cambiarlos regularmente. Más información