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  1. Juego de bielas 1.8T 1.8 16V y 2.0 TFSI

    Juego de bielas 1.8T 1.8 16V y 2.0 TFSI

    Impuestos no Incluídos: 355,37 € Impuestos Incluídos: 430,00 €

    Válidas para motores 1.8T, 1.8 16V y 2.0l TFSI: VW Corrado (53I) 2.0l-16V Código de motor: 9A VW Golf II (19E)1.8-GTI 16V Código de motor: KR, PL VW Passat (35I) 2.0l-16V Código de motor: 9A Motores 2.0l TFSI sólo con pistones de 20mm!!!!: VW Passat (3B) Código de motor: AEB 4 cilindros 1 juego= 4 unidades Más información
  2. Colector de admisión

    Colector de admisión

    Impuestos no Incluídos: 198,34 € Impuestos Incluídos: 239,99 €

    Versión corta para los montajes de turbos válida para: todos los motores VW 1.8l - 16V, 2.0l -16V Códigos de motor: KR/PL/ABF/9A 100/110/118kW Nota: Colector de admisión de aluminio fundido Conexión a la mariposa: G60 Más información
  3. Colector de admisión

    Colector de admisión

    Impuestos no Incluídos: 347,11 € Impuestos Incluídos: 420,00 €

    Versión corta para todos los montajes de turbos válida para: todos los motores VW 1.8l - 16V, 2.0l -16V Códigos de motor: KR/PL/ABF/9A 100/110/118kW Nota: Colector de admisión de aluminio fundido Con rampa de inyección Conexión a la mariposa: G60 Más información
  4. Juego de retenes para compresor G

    Juego de retenes para compresor G

    Impuestos no Incluídos: 66,11 € Impuestos Incluídos: 79,99 €

    Kit completo de retenes para compresores volumétricos G40 y G60. Incluye: 5 retenes de gran calidad y material pequeño Válido para: Polo 2 86c G40 Corrado G60 Golf 2 G60 Passat 35i G60 Más información
  5. Juego de apex para compresores G

    Juego de apex para compresores G

    Impuestos no Incluídos: 82,64 € Impuestos Incluídos: 99,99 €

    Juego de apex para compresores volumétricos G40 y G60. Incluye: 8 apex original Sintimid 8000 Válido para: Polo 2 86c G40 Corrado G60 Golf 2 G60 Passat 35i G60 Más información
  6. Juego de apex para compresores G

    Juego de apex para compresores G

    Impuestos no Incluídos: 90,91 € Impuestos Incluídos: 110,00 €

    Juego completo de apex para compresores volumétricos G60. Incluye: 8 apex,original Sintimid 8000, junta tórica, correa sincrónica ancha y material pequeño Válido para: Polo 2 86c G40 Corrado G60 Golf 2 G60 Passat 35i G60 Más información
  7. Juego de apex y retenes para compresores G

    Juego de apex y retenes para compresores G

    Impuestos no Incluídos: 140,50 € Impuestos Incluídos: 170,01 €

    Kit completo de apex y retenes para compresores volumétricos G40 y G60. Incluye: 8 apex, 5 retenes, junta tórica, correa sincrónica ancha y material pequeño Válido para: Polo 86 G40 Corrado G60 Golf 2 G60 Passat 35i G60 Más información
  8. Juego de cojinetes para compresores G

    Juego de cojinetes para compresores G

    Impuestos no Incluídos: 115,70 € Impuestos Incluídos: 140,00 €

    Kit completo de cojinetes para compresores volumétricos G60. Incluye: 5 cojinetes de las marcas Torrington y FAG y material pequeño Válido para: Corrado G60 Golf 2 G60 Passat 35i G60 Más información
  9. Grasa especial para compresores G

    Grasa especial para compresores G

    Impuestos no Incluídos: 8,26 € Impuestos Incluídos: 9,99 €

    Válido para compresopres G40 y G60 Esta grasa de revestimiento reduce las pérdidas de vacío en todo el compresor, lo que provoca un aumento de aproximadamente 0,1 a 0,15 bar de presión de sobrealimentación (10-15 CV más de potencia). Contiene 60 grs. de grasa especial La cantidad es suficiente para uno o varios revestimientos completos del compresor. Una espátula de aplicación fácil y uniforme también está incluida. Más información
  10. Kit de tubos aceite G60

    Kit de tubos aceite G60

    Impuestos no Incluídos: 61,90 € Impuestos Incluídos: 74,90 €

    Kit de tubos de entrada y salida para el compresor G60 incluidos arandelas y tornillos huecos. Apto tanto para motores G40 como G60 Tubo de salida mide 400mm. Según el manual de taller de VW este tubo se tiene que recortar a 165mm en el caso del G40. Las altas temperaturas del motor hacen que con el tiempo estos tubos se hagan quebradizos y se interrumpa el suministro de aceite, lo que puede producir rápidamente daños en el compresor. Por lo que se aconseja cambiarlos regularmente. Más información

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